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临港新片区股票怎么不涨(上海临港利好不断)

上世纪90年代开始,上海浦东正式开发,而当时浦东有四家国资委控股的公司非常有名,分别是外高桥、陆家嘴、张江高科…

上世纪90年代开始,上海浦东正式开发,而当时浦东有四家国资委控股的公司非常有名,分别是外高桥、陆家嘴、张江高科以及浦东金桥。这四家公司涉及了上海崛起的关键领域,有金融、保税区仓储、科技研发、高端制造、航运贸易等等。对于资本市场了解的朋友,或许对这四个公司并不陌生。

上海临港利好不断,为何资本不买账?网友:上海需要与江浙互动

2013年,中国自贸区正式在上海设立,而关键点依然在于上海浦东。去年,上海自贸区临港新片区也随之成立。从战略区位来看,上海临港片区可以说是上海成为国际大都市的关键。近日,刚好也是上海临港新片区成立一周年的日子,一年来上海临港共吸引投资超2700亿元。而且未来三年,上海临港新片区还将累计完成工业总产值6000亿元。

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上海方面表示,上海临港将初步形成“五个重要”基本框架,初步建立高标准的投资贸易自由化便利化制度体系,为2035年全面建成“五个重要”奠定扎实基础。未来几年,上海临港将在智能汽车、集成电路、高端装备等领域培育千亿级产业集群,还将打造海内外人才集聚创业的首选地。从上海临港的规划来看,确实是振奋人心。

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公开资料显示,在这一年来,上海临港新片区签约项目358个,涉及总投资超2700亿元。另外新增注册企业15115户,同比增长70%,注册资本金超过2000亿元,同比增长300%以上。虽然上海临港的经济数据出众,但实地的城镇化建设依然较为低迷。对于上海这座国际大都市而言,上海临港只能算是一个工业区的升级版,这在房价中也已经体现了出来。

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从资本市场来看,上海临港这么多利好,投资者也并不买账。其实不仅是上海临港,似乎是大部分上海国资委领衔的企业,这几年都是较为低调。正所谓兵马未动,粮草先行,资本同样是地区发展的先行者。这几年,上海的公司在资本市场中的表现,只能算是中规中矩。而反观其他地区可以说是风云变幻,从雄安新区到成渝城市群,再从中部崛起到海南自贸港,中国各地都在迎头赶上。

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也有学者提出,不用一味开发上海临港,希望上海挖掘现有城区,别一味求大,希望在几平方公里内创造出更高更大的经济体收益。中国的城市面积越来越大,农田,湿地,山地,湖泊等生态资源越来越稀少,城市扩大给生态带来的弊端也越来越突出!而上海临港实际的发展,与国家城镇化的路线也是背道而驰的。

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未来是城市群、都市圈的时代,城镇化的融合是持续发展的动力。而上海临港向东是大海,缺乏多方合作的利益驱动。未来,已经不是一座城市单枪匹马发展的时代了,而是需要协同合作。这么来看,上海必须与江浙联手互动,才能更加稳定的长久发展。临港对于上海而言,或许是一张希望的大饼,看上去激情慷慨,但实际发展依然是路途漫漫。

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​上海以前确实需要依托港口及沿港工业来做大做强自己的城市地位,但未来上海似乎有更重要的事情要做。如果换个思路,上海与江浙联手,依托江浙两大强省的能量,发展起来岂不是顺风顺水。我们认为上海应该继续做大做强核心区,再慢慢由内而外辐射外围,这才是上海的正确思路。对此,你们怎么看?

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作者: 星辰财经

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